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隨著科學技術的不斷發展,工業加工速度的不斷提升,生活生產節奏的不斷加快,各行各業都在向簡單、實用、方便的產品方向發展,在存儲設備方面鋼板倉的誕生為行業注入了智能化的血液,它在維護成本、方便快捷性、以及實用性上都遠遠的超越了傳統的混凝土倉,但是這并不能說明鋼板倉是無敵的,鋼板倉生產廠家還是要提醒大家要做好鋼板倉的日常維護工作,只有這樣才能避免后期損壞后維修帶來的諸多不便
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地基處理是鋼板倉建造的重要基礎,作為鋼板倉建造的重點和難點,軟弱地基又稱軟土地基主要由粘土和粉土等細微顆粒含量多的松軟土、空隙大的有機土、泥炭以及松散砂等土層構成,由于軟土具有滲透性差,壓縮性大、強度低、變形延續時間長等特點,承建大庫容易出現沉降量過大或者大庫失穩、傾斜的問題。
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山東輸送設備-斗提機畚斗脫落的原因
進口流量過大超出額定產量,造成物料在機座內的堆積,提升阻力增大,使畚斗運行不暢,容易造成畚斗脫落、變形。此時應立即停機打開底座上的卸料板,排出機座內的物料,并及時更換新畚斗。
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雪萊鋼板倉卸空率介紹
鋼板倉卸空率是指物料從鋼板倉中卸出量占總物料的百分比,也被稱作卸空率。卸空率直接反映出鋼板倉的實用性能的優劣,是鋼板倉的主要性能指標。當鋼板倉出料情況惡化時,庫內存料反而越積越多,積料的增加與出料的減緩致使鋼板倉有效流化容積減少,引起卸空率低。卸空率低不僅使鋼板倉發揮不出良好的出料功效
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山東輸送設備生產廠家給你介紹一些螺旋輸送設備的使用方法及維護方法。
一、輸送設備初始給料時,應逐步增加給料的速度至達到額定的輸送能力,給料應均勻,否則容易遭成物料的積塞,驅動裝置的過載,使整臺機器早日損壞。為了保證輸送設備無負載起動的要求,輸送機在停車前應停止加料,等機殼內的物料完全輸盡后方可停止運轉。
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我國玉米盛產于東北、西北和華北各地。玉米是晚秋作物,收割時期往往天氣不好,玉米收獲后的含水率總是偏高。在東北地區,糧食部門收購的幾乎都是含高水分的玉米。正常情況下收割的玉米水分也在20%左右,有時高達25%-30%。在西北和華北地區新收割的玉米含水率普遍要比東北地區低許多,一般水分在20%以內。
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山東輸送設備被廣泛應用于各行各業,已經成為生產生活中為重要的貨運輸設備。糧食輸送機的安裝、保養維修工作總量非常大,輸送帶跑偏在其中占了非常大的比例,日常工作中出現多的問題,提出了切實可行的調整方法,以期對實際工作有所幫助。